ガソリンに関する最新ニュースです!
▼日産のディーゼル車、エクストレイル。でも○○… 2008年9月4日
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080904-00000875-reu-bus_all
▼ガソリン価格が4週連続で値下がり! この後は… 2008年9月3日
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080903-00000079-mai-bus_all
▼原油高の影響は海猿にまで影響してるんですね! 2008年8月6日
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080805-00000055-mai-soci
▼ガソリン価格、8月は180円台後半へ! 2008年7月30日
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080729-00000154-mai-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080904-00000875-reu-bus_all
▼ガソリン価格が4週連続で値下がり! この後は… 2008年9月3日
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080903-00000079-mai-bus_all
▼原油高の影響は海猿にまで影響してるんですね! 2008年8月6日
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080805-00000055-mai-soci
▼ガソリン価格、8月は180円台後半へ! 2008年7月30日
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080729-00000154-mai-bus_all
不要なアイドリングをやめる(停車時にはエンジンを切る)
停車時のアイドリングストップも、ガソリン節約には効果的です。
停止していてもエンジンが回っていればガソリンは消費します。
各バス会社も、ガソリン節約のため、ほとんどのバスに
自動アイドリングストップ機能が付いているぐらいです。
エンジンの始動時は多めにガソリンを使うため、アイドリング
ストップの効果を疑う声も聞きますが、5秒以上停車する場合は、
一度エンジンを切った方が燃費がいいというデータがあります。
しかし、信号で停車するたびにエンジンを切ったりするのは
注意も必要です。
エンジンのオン・オフはバッテリーの負荷を高め、
バッテリーが古くなっていると最悪エンジンがかからない
こともありえます。
また、エンジンを完全に切るとエアバックやライトも
作動しなくなるので、危険度が増します。
アイドリングストップは、駐車場に車を停めた時など、
ケースバイケースで実行することをおすすめします。
●ガソリン代を節約する方法 その3●
不要なアイドリングをやめる
(停車時にはエンジンを切る)
停止していてもエンジンが回っていればガソリンは消費します。
各バス会社も、ガソリン節約のため、ほとんどのバスに
自動アイドリングストップ機能が付いているぐらいです。
エンジンの始動時は多めにガソリンを使うため、アイドリング
ストップの効果を疑う声も聞きますが、5秒以上停車する場合は、
一度エンジンを切った方が燃費がいいというデータがあります。
しかし、信号で停車するたびにエンジンを切ったりするのは
注意も必要です。
エンジンのオン・オフはバッテリーの負荷を高め、
バッテリーが古くなっていると最悪エンジンがかからない
こともありえます。
また、エンジンを完全に切るとエアバックやライトも
作動しなくなるので、危険度が増します。
アイドリングストップは、駐車場に車を停めた時など、
ケースバイケースで実行することをおすすめします。
●ガソリン代を節約する方法 その3●
不要なアイドリングをやめる
(停車時にはエンジンを切る)
エンジンブレーキを積極的に使う
車の運転で最もガソリンを消費するのは
発進時で、急発進・急加速は、まさに
ガソリンの無駄遣いであるということを
「ガソリン代を節約する方法 その1」で
説明しましたが、
実は、ブレーキを踏む時も
ガソリンが多く消費されます。
少しでも節約するためには、
早めにアクセルを離し、
エンジンブレーキを利かせるとよいです。
最近の自動車の多くには、
フューエルカットという機能が付いています。
これは、一定以上のエンジン回転数でアクセルから
完全に足を離すと、ガソリンを全く使わない状況に
してくれるものです。
減速する時は、停止位置を予め予測し、
早めにアクセルをオフにした方が、この機能が
働いて、ガソリンを節約することができます。
●ガソリン代を節約する方法 その2●
エンジンブレーキを積極的に使う
発進時で、急発進・急加速は、まさに
ガソリンの無駄遣いであるということを
「ガソリン代を節約する方法 その1」で
説明しましたが、
実は、ブレーキを踏む時も
ガソリンが多く消費されます。
少しでも節約するためには、
早めにアクセルを離し、
エンジンブレーキを利かせるとよいです。
最近の自動車の多くには、
フューエルカットという機能が付いています。
これは、一定以上のエンジン回転数でアクセルから
完全に足を離すと、ガソリンを全く使わない状況に
してくれるものです。
減速する時は、停止位置を予め予測し、
早めにアクセルをオフにした方が、この機能が
働いて、ガソリンを節約することができます。
●ガソリン代を節約する方法 その2●
エンジンブレーキを積極的に使う
急発進・急加速をやめる(アクセルはふんわりと)
ガソリンの消費を車の状態別でみると、
・発進時…38%
・巡行時…35%
・停止時…19%
・減速時…8%
といった感じになります。
そこで、ガソリンの消費の最も多い
発進時の対策を、まず心掛けて下さい。
ポイントはアクセルをふんわりと優しく踏み、
急発進・急加速を避けることです。
具体的に言うと、5秒かけて時速20キロに
上げるようして下さい。
JAFの実験によると、1000CCクラスの車で、
実験したところ、54キロの走行で2キロあまり
走行距離が伸びたそうです。
●ガソリン代を節約する方法 その1●
急発進・急加速をやめる
(アクセルはふんわりと)
・発進時…38%
・巡行時…35%
・停止時…19%
・減速時…8%
といった感じになります。
そこで、ガソリンの消費の最も多い
発進時の対策を、まず心掛けて下さい。
ポイントはアクセルをふんわりと優しく踏み、
急発進・急加速を避けることです。
具体的に言うと、5秒かけて時速20キロに
上げるようして下さい。
JAFの実験によると、1000CCクラスの車で、
実験したところ、54キロの走行で2キロあまり
走行距離が伸びたそうです。
●ガソリン代を節約する方法 その1●
急発進・急加速をやめる
(アクセルはふんわりと)




